ag·真人官网平台江西_直通地方_中国政府网

　　ag·真人官网平台江西_直通地方_中国政府网江西常态地貌类型以山地、丘陵为主，山地占全省面积的36％，丘陵占42％，平原占12%，水域占10%。主要山脉多分布于省境边陲，东北部有怀玉山，东部有武夷山，南部有大庚岭和九连山，西部有罗霄山脉，西北部有幕阜山和九岭山

　　江西属带季风气候区，四季分明，冬夏季长而春秋季短，全年雨量充沛，光照充足。一年四季天气复杂多变ag·真人，春季（3至5月）阴冷多雨，常出现大风、强降水、冰雹等强对流性天气；4至6月降水集中，是江西的雨季，易发生洪涝灾害；雨季结束后（7至8月）全省进入盛夏高温季节，常伴有伏旱发生，但有时受台风影响，也会出现较明显降水；秋季（9至11月）秋高气爽，气温适宜，是一年中最宜人的季节，但常伴有秋旱发生；冬季（12月至次年2月）湿冷，冷空气影响频繁，常出现低温雨雪冰冻灾害。

　　江西年平均气温17.8℃，最冷月1月平均气温5.8℃，最热月7月平均气温28.8℃，极端最低气温为-18.9℃（1969年2月6日出现在彭泽县），极端最高气温为44.9℃(1953年8月15日出现在修水县)；年平均日照时数1712小时，年总辐射量4446.4MJ/㎡；年平均降水量1645毫米；年无霜期平均天数272天。

　　江西已知野生高等植物5117种，占全国总数的17％，其中，苔藓类563种，蕨类435种，裸子植物31种，被子植物4088种。其中，国家Ⅰ级保护野生植物9种，Ⅱ级保护野生植物46种；国家珍贵树种26种，约占全国的20%。分布于宜春市的落叶木莲为我省特有树种，是木莲属唯一落叶的植物；东乡县的野生稻为近代水稻始祖，是我国分布最北的野生稻；南昌金荞麦、鄱阳湖莼菜、彭泽中华水韭、赣南野生菜、九江野生莲均为国内珍稀物种；萍乡市的长红檵木母树，树龄300多年，为世界仅存的长红檵木母树。此外，宜丰县的穗花杉群落、铅山县的南方铁杉天然林、德兴市和玉山县的华东黄杉天然林均为国内罕见的珍稀植物群落。

　　江西已知野生脊椎动物845种，占全国野生脊椎动物总种数的13.5%。其中，哺乳类105种，约占全国的21%；鸟类420种，约占全国的34%；爬行类77种，约占全国的20%；两栖类40种，约占全国的14%；鱼类205种，约占全国的5.9%。鄱阳湖是闻名世界的水鸟越冬地，每年平均有40多万只水鸟在此越冬，其中包括占全球种群99%的极危物种白鹤、90%的濒危物种东方白鹳。鄱阳湖江豚450多头，占长江流域总数的三分之一以上，占全国江豚总数的43%。

　　江西森林覆盖率63.1%，活立木蓄积量4.45亿立方米，活立竹总株数19亿根，均位居全国前列。全省森林多属天然次生林，针叶林面积比重大，杉木、马尾松、樟树为本省主要乡土树种；油茶、板栗、柑橘为本省主要经济林树种。江西现有林业自然保护区220个（其中，国家级11个），森林公园177个（其中国家级46个，居全国前列），湿地公园77处（其中国家级23处，省级54处）。

　　江西矿产资源丰富，截至2013年底，已发现各种有用矿产193种（以亚矿种计）。其中，已探明有资源储量的139种，居全国前十位的有71种。钽、铀、重稀土、铷、伴生硫、化工用白云岩、粉石英、麦饭石等8种居全国首位； 钨、铜、银、金、锂、铯、碲、电气石、光学萤石、滑石、陶瓷土、玻璃用脉石英、水泥用辉绿岩等13种居全国第2位；铍等14种居全国第3位。江西有色金属、贵金属和稀有金属矿产在全国占有重要地位，铜、钨、铀、钽ag·真人、重稀土、金和银矿被称为“七朵金花”。江西已建成亚洲最大的铜矿和全国最大的铜冶炼基地。

　　江西是长江流域的重要省份之一，全省97.7%的面积属于长江流域，水资源比较丰富，多年平均降雨量1638毫米，多年平均水资源量1565亿立方米。境内河流、湖泊众多，赣江、抚河、信江、修水和饶河为全省五大河流，全境10平方公里以上河流有3700多条，2平方公里以上湖泊有70余个，人均拥有水量和耕地亩均占有均高于全国平均水平。

　　江西是“红色摇篮、绿色家园”，旅游资源十分丰富。全省现有世界遗产地5处，世界地质公园4处，国际重要湿地1处，国家级风景名胜区14处。主要旅游景区可概括为“四大名山”:庐山、井冈山、三清山、龙虎山;“四大摇篮”:中国的摇篮井冈山、人民军队的摇篮南昌、共和国的摇篮瑞金和工人运动的摇篮安源；“四个千年”:千年瓷都景德镇、千年名楼滕王阁、千年书院白鹿洞、千年古刹东林寺；“六个一”:一湖（鄱阳湖）、一村（婺源）、一海（庐山西海）、一峰（龟峰）、一道（小平小道）、一城（共青城）。经过多年的发展，现有旅游景区（点）2500余处。其中，国家A级旅游景区231处，5A级旅游景区7处。当前推向市场的五彩精华旅游线、红色经典旅游线、绿色精粹旅游线、鄱阳湖体原生态旅游线等四条黄金旅游线路受到海内外游客的青睐。

　　2014年末，江西常住人口为4542.2万人。其中，城镇人口2281.1万人，占总人口的50.2%；乡村人口2261.1万人，占总人口的49.8%。男性人口2334.7万人，占总人口的51.4%；女性人口2207.5万人，占总人口的48.6%。

　　2014年，江西净增人口20.0万人，自然增长率为6.98‰，与上年相比，上升0.07个千分点，人口总量继续保持低速增长。

　　江西共有55个民族。其中，汉族人口最多，占总人口的 99％以上。少数民族中人口较多的有畲族、回族、藏族、哈萨克族、黎族、壮族、满族、苗族、瑶族、蒙古族、侗族、土家族、布依族、彝族等，其中人口最多的为畲族和回族。此外还有裕固族、锡伯族、乌孜别克族、维吾尔族、佤族、土族、塔塔尔族、塔吉克族、水族、撒拉族、羌族、普米族、怒族、纳西族、仫佬族、门巴族、毛南族、珞巴族、僳僳族、拉祜族、柯尔克孜族、景颇族、京族、基诺族、赫哲族、哈尼族、仡佬族、高山族、鄂温克族、俄罗斯族、鄂伦春族、独龙族、东乡族、德昂族、傣族、达斡尔族、朝鲜族、布朗族、白族、阿昌族等。少数民族中畲族聚居，主要分布在铅山太源畲族乡和贵溪樟坪畲族乡等地，以及永丰、泰和、吉安、兴国、武宁、德安、资溪、宜黄、乐安等市县的 30 多个畲族乡村；瑶族部分聚居，如全南瑶山、喇叭山等；其他各少数民族均为散居性质。2014年人口密度平均每平方公里272人。

　　2014年，江西研究生教育在校生2.8万人，普通高校在校生91.6万人，普通高中、初中、小学在校生分别达90.5万人、175.0万人和413.0万人，特殊教育在校生2.0万人。高等教育毛入学率达34.5%，比上年提高2.5个百分点；高中阶段毛入学率84.5%，提高2.5个百分点；初中适龄人口入学率99.0%；小学适龄儿童入学率99.8%。

　　2014年，江西工业增加值6848.6亿元，增长10.9%，对经济增长的贡献率达55.5%。其中，规模以上工业增加值6833.7亿元，增长11.8%。

　　2014年，江西农业总产值2726.5亿元，增长4.8%。粮食总产量2143.5万吨，增长1.3%，总产再创历史新高，实现“十一连丰”。其中，早稻820.1万吨，下降1.0%；中稻及一季晚稻272.5万吨，增长3.1%；二季晚稻932.6万吨，增长2.3%。

　　2014年，江西海关进出口总额427.3亿美元，增长16.3%。其中，出口额320.3亿美元，增长13.7%；进口额107.1亿美元，增长24.8%；实现贸易顺差213.2亿美元，增长8.8%。

　　2014年，江西新批外商投资企业项目822个，合同外资金额107.3亿美元；实际使用外商直接投资84.5亿美元，增长11.9%。

　　2014年，江西财政总收入2681.0亿元，增长13.7%。其中ag·真人，公共财政预算收入1881.8亿元，增长16.1%。

　　2014年，江西新增城镇就业55.1万人，新增转移农村劳动力58.7万人；共发放小额担保114.5亿元，扶持个人创业9.2万人次，带动就业44.7万人次。新开工保障性住房10.7万套，基本建成12.3万套；新开工棚户区改造22.4万套，基本建成13.8万套；发放廉租住房租赁补贴17万户，完成农村危旧房改造15.8万户。加大扶贫开发力度，全年完成扶贫移民搬迁8.0万人，减贫70万人。2014年末，参加城镇基本养老、城镇基本医疗、失业、工伤保险人数分别为783.9万人、579.2万人、271.8万人和461.2万人。

　　电 线年，江西完成邮电业务总量446.0亿元。其中，邮政业务量51.4亿元，电信业务量394.6亿元。年末固定电线万户；全年新增移动电线万户；新增互联网宽带用户24.1万户，年末达434.2万户。

　　2014年，江西新增铁路营业里程618公里，年末达3602公里。铁路旅客发送量7839.6万人，增长12.9%；旅客周转量654.5亿人公里，增长5.1%。沪昆客专杭南长段建成通车，昌吉赣客专开工建设，江西进入高铁时代。2014年末，铁路网密度223.7公里/万平方公里，是全国平均水平的两倍；每万人拥有铁路0.83公里，高于皖、湘、浙、闽、粤等周边省份。目前，江西正重点推进昌吉赣客专、武九客专、合安九客专、赣深客专等项目，实现继“东西”高铁通道之后，打通“北上南下”高铁通道（ “北上”，即打通到武汉、合肥、南京的高铁，“南下”，即打通到广州和深圳的高铁）。

　　2014年，江西公路总里程15.6万公里。其中，高速公路4484公里，一级公路1902公里，二级公路9941公里，公路10619公里。昌九、昌樟、昌北机场、温厚、九景、梨温、昌赣、赣定、赣州城西、温沙、昌金、泰井、乐温、景婺黄、南昌西外环、景鹰、康大、武吉、瑞赣、鹰瑞、石吉、赣州绕城、彭湖、九瑞、德昌、永武、隘瑞、上武、瑞寻、昌奉、祁浮、奉铜、德上、赣崇、龙杨、抚吉、井睦、九江长江二桥、宜万、九江绕城、萍洪、都九高速星子至九江段、寻全高速安远至全南段等一批重点工程项目相继建成，公路建设已进入以高速公路和特大型桥梁为代表的现代化交通新。全省“三纵四横”高速公路主骨架基本建成，实现县县通高速，所有乡镇和行政村通水泥（油）路。

　　江西以赣江及鄱阳湖航线为水运主通道，联通抚、信、饶、修等101条主要通航河流，2014年，内河通航总里程5638公里。其中，等级航道2349公里，等外航道3289公里。现有内河港口生产用码头泊位1841个，年吞吐量万吨以上的港口57个，基本形成了大中小结合、内外沟通的港口群体。2014年，九江港完成货物吞吐量8036万吨，增长33.3%；南昌港完成货物吞吐量2714万吨，增长33.1%。2014年末，共有民用运输船舶3763艘，净载重量236万吨位，载客量9876客位。大量淘汰了老旧船舶，船舶运力向钢质化、大吨位、多功能、节能型方向发展，可经长江达我国东南沿海各港口。

　　江西现有6个运营机场：南昌昌北国际机场、赣州黄金机场、吉安井冈山机场、景德镇罗家机场、九江庐山机场、宜春明月山机场。南昌昌北国际机场建于1996年10月，1999年9月竣工通航，2011年5月T2航站楼建成并投入使用，是一座现代化的4E级干线等各类大、中型客机起降。2014年，南昌昌北国际机场完成旅客吞吐量724.1万人次，增长6.3%；完成货邮吞吐量4.6万吨，增长14.1%；飞机起降6.5万架次，增长2.1%。此外，上饶三清山机场即将于2015年建成通航，抚州机场计划“十三五”时期开工建设。